[发明专利]一种汽车铝合金车轮半固态流变压铸成形过程温度场补偿方法

摘要

一种汽车铝合金车轮半固态流变压铸成形过程温度场补偿方法，在压铸前通过可视化技术找出该半固态流变铝车轮容易冲型不足造成缩孔的区域，根据铝合金车轮半固态流变压铸特点，该区域一般在该模具前顶模和边模左右部，在开发模具时在该区域安装加热电阻丝和热电偶，加热电阻丝和热电偶与半固态压铸系统控制柜相连接，依据压铸过程工艺要求设定各区域模具温度，当模具温度达到工艺要求时加热电阻丝停止工作，温度不足加热电阻丝开始工作，从而保障前顶模、边模左右部和模具其它区域温度均衡，保障半固态浆料在此处的顺序凝固。该方法和传统的工艺相比，是一种更经济实用的保障半固态压铸过程浆料顺利充型和顺序凝固方法。

主权项

一种汽车铝合金车轮半固态流变压铸成形过程温度场补偿方法，其特征是：通过可视化压铸技术找出半固态流变压铸汽车铝合金车轮容易冲型不足造成缩孔的区域，该区域一般在该模具的前顶模和边模左右部，通过在半固态压铸模的前顶模(8)和边模(3)左右部安装加热电阻丝和热电偶进行温度补偿，其中在边模(3)的左部安装热电偶(1)和加热电阻丝(2)、右部处安装加热电阻丝(4)和热电偶(5)，在前顶模(8)处安装热电偶(6)和加热电阻丝(9)；依据压铸过程工艺要求设定模具温度，当半固态浆料通过浆料压铸导杆(11)、进料口(10)进入时，模具温度不足加热电阻丝开始工作，当模具温度达到工艺要求加热电阻丝停止工作，从而保障成形过程中温度的均匀和充型的充分。