[发明专利]一种内燃机余电供给车载制氢氧机制氢氧气的装置及方法

摘要

本发明涉及一种内燃机余电供给车载制氢氧机制氢氧气的装置及方法。该系统在保留原内燃机全部本体及控制系统的基础上增加了一套车载制氢氧机控制系统以及一套氢氧气制取、存储、供给系统。该装置主要包括：车载制氢氧机、与车载制氢氧机氢气出口相连的氢气储存罐、氢气减压器及氢气阻燃阀、与车载制氢氧机氧气出口相连的氧气储存罐、氧气减压器及氧气阻燃阀、连接在发电机与蓄电池之间的蓄电池回路继电器、连接在发电机与制氢氧机之间的制氢氧机回路继电器以及电子控制单元等。电子控制单元根据发电机与蓄电池电压之间的关系以及储存罐内氢、氧气体的压力控制制氢氧机的运行，优先保证蓄电池充电，并在氢、氧罐气内气体超压时停止制氢氧机运行。

主权项

一种内燃机余电供给车载制氢氧机制氢氧气的装置，其特征在于：在保留内燃机本体(1)及全部配件的基础上增加了一套车载制氢氧机控制系统以及一套氢氧气制取、存储、供给系统，包括：电子控制单元(3)、车载制氢氧机(11)、与车载制氢氧机(11)相连接的氧气储存罐(8)及氢气储存罐(10)、分别安装在氧气储存罐(8)及氢气储存罐(10)上的氧气压力传感器(7)与氢气压力传感器(9)、与氧气储存罐(8)相连的氧气压力调节器(13)及氧气管路阻燃阀(15)、与氢气储存罐(10)相连接的氢气压力调节器(12)及氢气管路阻燃阀(14)、发电机(2)与蓄电池(6)之间通过电缆连接有蓄电池回路继电器(4)、在发电机(2)与制氢氧机(11)之间通过电缆连接有制氢氧机回路继电器(5)；电子控制单元(3)与内燃机发电机(2)相连接，获得发电机电压信号a；电子控制单元(3)与蓄电池回路继电器(4)以及制氢氧机回路继电器(5)分别相连，通过发出控制信号c、b分别控制蓄电池回路继电器(4)与制氢氧机回路继电器(5)的通断；电子控制单元(3)与氢气压力传感器(9)及氧气压力传感器(7)分别相连，获得氢气储存罐压力信号d及氧气储存罐压力信号e；电子控制单元(3)与蓄电池(6)相连，获得蓄电池电压信号f；内燃机发电机(2)与内燃机本体相连。