[发明专利]汽车动力充电无效
| 申请号： | 201110036338.9 | 申请日： | 2011-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN102097852A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄荣林 | 申请（专利权）人： | 黄荣林 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 021134 内蒙古自治区呼伦贝尔市*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 汽车动力充电，涉及动能转换成电能技术领域，尤其涉及一种汽车动力充电技术。在汽车的每个轮胎的旋转轴外套装一节固定的轴套，旋转轴上安装发电机的转子，轴套上安装发电机的定子；汽车前端的散热风扇前有一个较大的空隙，在此空隙中加装一个散热风扇，两个散热风扇通过风扇旋转轴连接，风扇旋转轴外安装一节固定的轴套，风扇旋转轴上安装发电机的转子，轴套上安装发电机的定子，转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。本发明的有益效果是：将汽车产生的动能转换成电能加以充分利用，在节约能源、减少燃油开支的同时又充分考虑到产品的实用性，因此具有较大的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 充电 | ||
【主权项】：
汽车动力充电，特征是在汽车的每个轮胎的旋转轴上套装一节固定的轴套，旋转轴上安装发电机的转子，轴套上安装发电机的定子，转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
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