[发明专利]电动汽车的电池管理系统智能充电方法及装置有效
申请号: | 201110021182.7 | 申请日: | 2011-01-19 |
公开(公告)号: | CN102117943A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 吴畏;姜鹏;朱庆林;董冰;丁勇 | 申请(专利权)人: | 启明信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/42;H02J7/00;B60L11/18;B60R16/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130013 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开一种电动汽车的电池管理系统智能充电方法及装置,微控制器与整车控制器、电池管理系统和车载充电器的通信接口相连,读取与充电信息相关的报文,调整充电参数,并由通信模块向电池管理系统和车载充电器通知此次充电信息,收到电池管理系统和车载充电器的信息回馈后,通过通信模块向车载充电器发送充电命令;车载充电器收到充电命令后,把输入的交流电转换成高压直流电后为动力电池充电;微控制器将充电信息实时通过人机交互单元显示给驾驶员,并调整充电策略。本发明可以按照整车控制器发送的充电信息与电池管理系统当前的剩余容量等信息,自动调整车载充电器的充电电流和充电电压,并通过人机交互接口给驾驶员以提示,避免盲充状态下对电池的过充损害。消除因电池过充而引起的安全隐患,避免生命、安全和经济损失。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 管理 系统 智能 充电 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的电池管理系统智能充电方法,其特征在于:利用微控制器的通用输入/输出模块,读取电动汽车的充电开关信号,判断是否进入智能充电模式;进入智能充电模式后,微控制器先经驱动电路使能电池管理系统和车载充电器,同时微控制器的通信模块经电平转换后与整车控制器、电池管理系统和车载充电器的通信接口相连,读取与充电信息相关的报文,依据此充电信息调整充电参数,并由通信模块向电池管理系统和车载充电器通知此次充电信息;微控制器收到电池管理系统和车载充电器的信息回馈后,打开车载充电器与动力电池箱之间的充电回路,并通过通信模块向车载充电器发送充电命令;车载充电器收到充电命令后,把输入的交流电转换成高压直流电后为动力电池充电;同时微控制器将充电信息实时通过人机交互单元显示给驾驶员;微控制器再次读取充电信息,调整充电策略。
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