[发明专利]车辆用自动变速器的控制装置

摘要

即使液压控制电路不具备故障保护阀，当电磁阀发生了异常输出时也能适当地发挥故障保护功能。由于在特定变速档中执行正常时输出调整控制，所以当不特定的线性电磁阀SL1－SL6进行异常输出的异常时，即使在自动变速器18的当前变速档的形成中接合了不必要的摩擦接合装置的情况下，也能够防止变速比级差向比较大的变速档降档。另外，由于仅在该特定变速档中执行所述正常时输出调整控制，所以能够兼顾当线性电磁阀SL1－SL6产生了异常输出时适当地发挥故障保护功能、和适当地执行线性电磁阀SL1－SL6各自的电气正常判定。

主权项

一种车辆用自动变速器的控制装置，通过利用来自液压控制电路中设置的多个电磁阀的输出液压将多个摩擦接合装置中的任意2个摩擦接合装置接合来使多个变速档择一地成立，该车辆用自动变速器的控制装置的特征在于，对将使规定的变速档成立的2个摩擦接合装置中的一方摩擦接合装置接合的电磁阀的输出液压进行调压，以使该一方摩擦接合装置在正常时不产生滑动的范围内成为低转矩容量，当因为与使该2个摩擦接合装置分别接合的2个电磁阀不同的其他电磁阀的异常输出而导致其他摩擦接合装置接合时，通过使该2个摩擦接合装置中的一方摩擦接合装置产生滑动并且与另一方摩擦接合装置接合来形成与所述规定的变速档不同的预先设定的异常时变速档。