[发明专利]柴油发动机和排气后处理系统以及处理柴油发动机排气的方法有效
| 申请号： | 201080067888.0 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN103124837A | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 太春 | 申请（专利权）人： | 马克卡车公司 |
| 主分类号： | F01N3/36 | 分类号： | F01N3/36 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;王伟 |
| 地址： | 美国北卡*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在一种柴油发动机和排气后处理系统中，控制器被布置成：控制发动机的运行以获得第一组排气特性，并控制燃料喷射器在DPF的上游以第一喷射速率喷射燃料，直至达到至少一个条件，并且，在达到所述至少一个条件后，控制燃料喷射器以使燃料喷射速率降低，并控制发动机的运行以获得第二组排气特性以便发生所述DPF的再生。所述第一组特性和第二组特性中的至少一个特性是不同的。还公开了一种处理柴油发动机排气的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 排气 处理 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种处理柴油发动机排气的方法，包括：运行所述发动机并使排气通过柴油微粒过滤器(DPF)；运行所述发动机以获得第一组排气特性，并在所述DPF的上游以第一喷射速率喷射燃料，直至达到至少一个条件；并且在达到所述至少一个条件之后，降低燃料喷射速率，并运行所述发动机以获得第二组排气特性以便发生所述DPF的再生，所述第一组特性和所述第二组特性中的至少一个特性是不同的。
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