[发明专利]利用高容量电容器的车辆电气负载的电力补偿装置及方法

摘要

本发明涉及利用高容量电容器的车辆电气负载的电力补偿装置及方法，在车辆行驶时发电机和电池输出的电压暂时下降的情况下，使高容量电容器中充电的电流迅速放电，对电力进行补偿，以恒定电力脉冲充电方式执行所述高容量电容器的充电，防止因充电时发生的发电机过载造成的电池电压不稳定，另外，在对所述高容量电容器进行充电时，电池端子的电压因车辆的电气负载而下降的情况下，暂时中断高容量电容器的充电，使充电的电流放电，对车辆电气负载补偿电力，从而对诸如电压下降的电力供应不稳定状态进行实时电力补偿，提高车辆的输出，防止暂时性减速现象，不仅提高行驶性，而且大幅度改善燃料效率，提高各种电气驱动装置部件的性能和寿命。

主权项

一种利用高容量电容器的车辆电气负载的电力补偿装置，所述车辆的电力供应装置包括车辆的发电机(10)、并联连接于所述发电机(10)的电池(20)、从所述发电机(10)及电池(20)接受电源供应的车辆电气负载(30)，其特征在于，包括：第1EDLC模块(40)，并联连接于所述电池(20)，执行充放电动作，补偿低容量的电力；第2EDLC模块(50)，并联连接于所述电池(20)，执行充放电动作，补偿高容量的电力；控制部(70)，从所述发电机(10)及电池(20)接受工作电源供应，对本装置的整体动作进行控制；电池电压检测部(80)，检测所述电池(20)的电压；充放电连接开关部(90)，介于所述第2EDLC模块(50)与接地之间，断续控制所述第2EDLC模块(50)的充放电动作；恒定电力充电开关部(100)，在所述第2EDLC模块(50)的充电动作时进行控制，实现恒定电力充电；EDLC模块电压检测部(110)，检测所述第2EDLC模块(50)的充电电压；放电感知部(120)，检测所述第2EDLC模块(50)的放电动作；而且，所述控制部(70)依次执行以下模式：充电待机模式，在通过所述电池电压检测部(80)检测的所述电池(20)电压是能够通过第2EDLC模块(50)执行充电的正常标准电压的状态下，当所述电池(20)的当前端子电压比以前端子电压上升既定值以上或急降至既定值以下时，所述控制部(70)向充放电连接开关部(90)和恒定电力充电开关部(100)输出低电平信号，使所述电池(20)与第2EDLC模块(50)断路，临时切断充放电动作；充放电模式，在所述电池(20)的端子电压是能够执行充电的正常标准电压，所述电池(20)的当前端子电压是比以前端子电压未上 升既定值以上、未急降至既定值以下的正常状态的情况下，比较所述电池(20)的端子电压与通过EDLC电压检测部(110)检测的第2EDLC模块(50)的充电电压，如果没有这些值的电位差，则所述控制部(70)向所述充放电连接开关部(90)及恒定电力充电开关部(100)输出高电平信号，使所述电池(20)与第2EDLC模块(50)连接，实现正常的充放电动作；恒定电力充电模式，在所述电池(20)的端子电压是能够执行充电的正常标准电压，所述电池(20)的当前端子电压是比以前端子电压未上升既定值以上、未急降至既定值以下的正常状态的情况下，或在所述充电待机模式的情况下，比较所述电池(20)的端子电压与通过所述EDLC电压检测部(110)检测的所述第2EDLC模块(50)的充电电压，如果这些值发生既定电压电位差，则所述控制部(70)向所述充放电连接开关部(90)输出低电平信号，使电池(20)与第2EDLC模块(50)断路，向所述恒定电力充电开关部(100)输出恒定电力脉冲信号，用于以与所述检测的电位差成正比的恒定电力，对所述第2EDLC模块(50)进行充电。