[发明专利]用于具有混合电动系统和电子控制组合阀的车辆上设备的控制系统

摘要

一种用于液压系统的组合阀的控制系统包括电子控制模块、电子系统控制器、远程动力模块和电磁阀。电子控制模块监测内燃机以及电动机和发电机的扭矩输出。电子系统控制器与电子控制模块电连通。电子系统控制器监测液压系统的第一液压回路以及液压系统的第二液压回路的扭矩需求。远程动力模块与电子系统控制器电连通。电磁阀与远程动力模块电连通。电磁阀连接到组合阀，并具有第一打开位置和闭合位置。组合阀与第一液压回路以及第二液压回路流体连通。

主权项

一种具有混合电动系统的车辆，所述车辆包括：内燃机；电动机和发电机，所述电动机和发电机连接到所述内燃机；动力输出单元，所述动力输出单元选择性地由所述电动机和发电机来驱动；第一液压回路，所述第一液压回路具有第一液压泵，所述第一液压泵机械连接到所述动力输出单元，并由所述动力输出单元来驱动；第二液压回路，所述第二液压回路具有第二液压泵，所述第二液压泵机械连接到所述动力输出单元，并由所述动力输出单元来驱动；组合阀，所述组合阀设置成与所述第一液压回路和所述第二液压回路流体连通，所述组合阀具有适于允许流体从所述第二液压回路流到所述第一液压回路的第一打开位置以及适于阻止流体从所述第一液压回路流到所述第二液压回路的关闭位置；电磁阀，所述电磁阀连接到所述组合阀，所述电磁阀将所述组合阀在所述第一打开位置和所述关闭位置之间定位；电子系统控制器，所述电子系统控制器与所述电磁阀电连通，所述电子系统控制器向所述电磁阀产生控制输出，以定位所述组合阀；其中，所述电子系统控制器监测所述第一液压回路的扭矩需求和所述第二液压回路的扭矩需求，并在所述扭矩需求超过第一预设点时产生控制输出以将所述组合阀定位在所述第一打开位置，并在所述扭矩需求下降到第二预设点以下时产生控制输出以将所述组合阀定位在所述关闭位置。