[发明专利]液压电动混合动力驱动系统无效
| 申请号: | 201080063596.X | 申请日: | 2010-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN102753374A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | 布莱恩·M·克拉克;马克·凯斯 | 申请(专利权)人: | 吉尼工业公司 |
| 主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 贾媛媛;王漪 |
| 地址: | 美国华*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种车辆配备有一台发动机,该发动机被连接到与一个液压静力驱动系统流体相连通的液压泵上;以及多个牵引装置,这些牵引装置被连接到一个液压静力驱动马达上。该车辆还具有联接到一个电动机器上的一个电池,该电动机器联接到该多个牵引装置中其余的牵引装置的至少一个上。该电动机器作为一个电动机来推进该车辆或作为一个发电机来为电池充电。一种车辆配备有一个液压驱动系统和一个电驱动系统,每个系统可运行地连接到一个牵引装置上。通过在这些牵引装置之间的接地联接,动力可以是从该第一驱动系统可传送到该第二驱动系统。 | ||
| 搜索关键词: | 液压 电动 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:一台发动机,该发动机可运行地连接到一个液压泵上,该液压泵与一个液压静力驱动系统处于流体连通;多个牵引装置,其中这些装置中的至少一个被可运行地连接到该液压静力驱动系统的一个液压静力驱动马达上;以及一台电动机器,该电动机器可运行地联接到该多个牵引装置中其余的牵引装置的至少一个上,该电动机器电力地联接到一个电池上,该电动机器作为一个电动机是可运行的以便向所述牵引装置输出机械功率、并且作为一个发电机是可运行的以便向该电池输出电功率;其中这些牵引装置将该车辆支撑在一个支撑表面上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





