[发明专利]混合动力车辆及其控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆及其控制方法。所述混合动力车辆在EV模式下于电动机行驶的最大输出线（350）的内侧的区域内、且在EV模式下于电动机行驶的最大输出线（340）的内侧的区域内，能够适用仅通过使用了车载蓄电装置的电力的旋转电机的输出而进行的电动机行驶。各个最大输出线（340、350）由直线部分和曲线部分构成，其中，所述直线部分对电动机行驶中的上限转矩（TMmax）以及上限车速（VMmax）进行规定，所述曲线部分对上限输出功率进行规定。因此，分别在EV模式和HV模式下，当车速超过电动机行驶的上限车速时，发动机均被启动。EV模式下的电动机行驶的上限车速（VMmax（EV））被设定为，低于HV模式下的电动机行驶的上限车速（VMmax（HV））。

主权项

一种混合动力车辆，具备：旋转电机（MG2），其用于产生车辆驱动力；蓄电装置（10），其被搭载于车辆上；电力控制单元（20），其用于在所述蓄电装置以及所述旋转电机之间实施电力转换；内燃机（18），其用于产生车辆驱动力；外部充电部（30），其用于通过车辆外部的电源而对所述蓄电装置进行充电；控制装置（100），其用于对车辆行驶进行控制，所述控制装置包括：行驶模式选择部（205），其用于根据所述蓄电装置的充电状态而对第一行驶模式和第二行驶模式中的一方进行选择，其中，所述第一行驶模式为，以无论所述蓄电装置的剩余容量如何均主要通过所述旋转电机（MG2）的输出而进行行驶的方式来使用所述内燃机以及所述旋转电机的模式，所述第二行驶模式为，以使所述蓄电装置的剩余容量维持在预定的控制范围内而进行行驶的方式来使用所述内燃机以及所述旋转电机的模式；上限车速设定部（210），其用于根据由所述行驶模式选择部所选择的行驶模式，来对仅通过所述旋转电机的输出而进行的车辆行驶的上限车速（VMmax）进行设定；行驶控制部（200），其用于在车速（V）超过所述上限车速时将车辆行驶控制为，使用所述内燃机以及旋转电机的双方的输出，所述上限车速设定部将所述第一行驶模式下的所述上限车速设定为，低于所述第二行驶模式下的所述上限车速。