[发明专利]升降副翼控制系统有效
| 申请号： | 201080047106.7 | 申请日： | 2010-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102574575A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 卡洛斯·托马斯·米拉勒;尼克·普拉姆;陶硕;内森·奥尔森 | 申请（专利权）人： | 威罗门飞行公司 |
| 主分类号： | B64C9/34 | 分类号： | B64C9/34;B64C13/18;B64C3/38;B64C13/28 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 苏蕾;李冬梅 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种包括航空飞行器或无人驾驶航空飞行器(UAV)(100，400，1000，1500)的系统被配置成通过多个机翼(141，142，1345，1346)来控制俯仰、横摇和/或偏摆，这些机翼具有与机身壳体偏转致动器操纵杆(621，622)相对的多个弹性安装的后缘。多个实施方案包括一个或多个方向舵元件(1045，1046，1145，1146，1245，1345，1346，1445，1446，1545，1546)，这些方向舵元件能够可转动地进行附接并通过布置在机身壳体(1001)内并且是部分地可伸展以便与该一个或多个方向舵元件接合的一个操纵器元件(1049，1149，1249，1349)进行致动。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 副翼 控制系统 | ||
【主权项】：
一种航空飞行器，包括：一个机身，该机身容纳了一个机身安装的第一操纵器；一个第一机翼，该第一机翼包括弹性地安装在该第一机翼上的一个第一控制表面，其中该第一控制表面与机身安装的该第一操纵器是相对的；可转动地附接到该机身壳体上的一个第二机翼；以及一个机身安装的第二操纵器，该第二操纵器被布置在该机身壳体之内并且是部分地可伸展以便接合该第二机翼。
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