[发明专利]具有机尾侧的耐压舱壁的飞机的压力机身有效
| 申请号： | 201080045472.9 | 申请日： | 2010-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN102574571A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 吉汉吉尔·萨利勒甘;马丁·贝克曼 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C1/10 | 分类号： | B64C1/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;田军锋 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种飞机的压力机身，所述压力机身在纵向方向上由多个机身段(1a-1f)组装而成，其中设置有至少一个机尾侧的耐压舱壁(2)，用于形成飞机内部的压力区域(3)，为了在径向外部将所述耐压舱壁固定在至少一个机身段(1a-1f)上，设有环形的隔框型材(5)，其中隔框型材(5)在耐压舱壁侧具有U形的型材区段，所述U形的型材区段在第一分支(6)的端侧通过连接机构(7)在后面固定在耐压舱壁(2)上，并且所述U形的型材区段的径向向外延伸的、伸长的第二分支(8)形成与至少一个机身段(1e、1f)的连接，使得连接机构(7)能够单独地从飞机内部的压力区域起进行装配。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 机尾 耐压 飞机 压力 机身 | ||
【主权项】：
飞机的压力机身，所述压力机身在纵向方向上由多个机身段(1a‑1f)组成，其中设有至少一个机尾侧的耐压舱壁(2)，用于形成飞机内部的压力区域(3)，为了在径向外部将所述耐压舱壁固定在至少一个机身段(1a‑1f)上，设有环形的隔框型材(5)，其特征在于，所述隔框型材(5)在耐压舱壁侧具有U形的型材区段，所述U形的型材区段在第一分支(6)的端侧通过连接机构(7)从向后面固定在所述耐压舱壁(2)上，并且所述U形的型材区段的径向向外延伸的、伸长的第二分支(8)形成与至少一个所述机身段(1e、1f)的连接，使得所述连接机构(7)能够单独地从飞机内部的所述压力区域起进行装配。
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