[发明专利]车辆的变速器组件有效
| 申请号: | 201080042495.4 | 申请日: | 2010-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN102686907A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
| 发明(设计)人: | 亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯;勒尔·马里·范德鲁滕;巴斯·赫拉德·弗勒门 | 申请(专利权)人: | DTI集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;黄艳 |
| 地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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| 摘要: | 一种变速器组件(1)具有能够连接到驱动源的输入部(3)和能够连接到差速器的输出部(5)。变速器组件(1)还包括离合器(7)和具有三个旋转构件的行星齿轮传动装置(21),行星齿轮传动装置的第一旋转构件(23)连接到离合器壳体(9),第二旋转构件(25)连接到制动器(27),而第三旋转构件(29)耦接到输出部(5)。变速器(31)也构成变速器组件(1)的一部分。在离合器(7)与行星齿轮传动装置(21)之间定位有分隔部(45),分隔部连接到变速器壳体(33),同时在分隔部与变速器壳体之间形成有湿空间(47)。离合器的致动缸(15)、制动器(27)的工作缸(48)以及通向其的油管都固定到分隔部(45),由此,致动器被设置成单一组件。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 变速器 组件 | ||
【主权项】:
一种车辆的变速器组件,具有能够连接到驱动源的输入部和能够连接到差速器的输出部,而且包括:‑离合器,所述离合器包括被连接到所述输入部的第一离合器部,所述第一离合器部由离合器壳体构成;和由离合器片构成的第二离合器部;以及用于将两个离合器部压在一起的压盘装置,所述压盘装置包括活动施压元件和连接到所述活动施压元件的致动缸,‑行星齿轮传动装置,所述行星齿轮传动装置包括至少三个旋转构件,第一旋转构件被连接到所述第一离合器部,第二旋转构件被连接到制动器,第三旋转构件被耦接到所述输出部,以及‑变速器,所述变速器具有变速器壳体,并包括输入轴和输出轴,所述输入轴被连接到所述第二离合器部和位于构成所述输出部的所述输出轴上的齿轮,其特征在于,所述变速器组件包括分隔部,所述分隔部被连接到所述变速器壳体,同时所述分隔部与所述变速器壳体之间具有空间,所述空间基本上或完全是湿空间,而且所述行星齿轮传动装置位于所述空间中。
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