[发明专利]用于锁定操纵车辆液压制动系统的方法无效
| 申请号: | 201080033450.0 | 申请日: | 2010-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN102481912A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | R·魏贝尔;J·科拉斯基 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60T8/32 | 分类号: | B60T8/32;B60T7/10;B60T13/74 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种车辆液压制动系统(1),具有优选为机电式的制动助力器(15)。本发明提出,至少一个车轮制动器(5)构造有锁定装置(21),并且为了锁定操纵而对所述制动助力器(15)进行操纵并且使所述车轮制动器(5)在被操纵的状态下锁定。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 锁定 操纵 车辆 液压 制动 系统 方法 | ||
【主权项】:
用于锁定操纵车辆液压制动系统(1)的方法,其中所述车辆制动系统(1)具有能人力操纵的主制动缸(2)、至少一个与所述主制动缸(2)连接的液压的车轮制动器(5)和能控制的制动助力器(15),通过所述制动助力器能与所述主制动缸(2)的人力操纵无关地对所述主制动缸(2)施加能控制的放大力,其特征在于,所述车轮制动器(5)具有锁定装置(21),通过该锁定装置能使所述车轮制动器(5)在被操纵的状态下锁定,为了锁定操纵,所述车轮制动器(5)通过用所述制动助力器(15)对所述主制动缸(2)进行操纵而以液压的方式被操纵以及在被操纵的状态下被锁定。
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