[发明专利]用于座舱控制面板系统的控制体系结构和接口方法有效
| 申请号： | 201080020475.7 | 申请日： | 2010-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN102422599A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | J·J·常 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 郭晓华;杨晓光 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种基于硬件的控制和通信体系结构，其在交通工具内传送多个信号。通信体系结构具有发送部分，发送部分包含：信号接收部分，信号接收部分被配置为获得或接收第一多个信号；信号合并电路；信号驱动器，其能够发送来自信号合并电路的代表所述第一多个信号的合并信号；时钟信号发生器，其被配置为提供具有既定的或固定的周期的同步化定时信号。信号合并电路可包含硬件逻辑，用于基于定时信号的既定的或固定的周期提供连续的数据发送窗口，合并电路可被配置为在连续的数据发送窗口内发送各个第一多个信号。还公开了具有多个传输介质的双向和冗余系统构造。这种新方法可用于减少飞行器或交通工具内的电缆的数量，由此减小重量和尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 座舱 控制 面板 系统 体系结构 接口 方法 | ||
【主权项】：
一种基于硬件的控制和通信体系结构，用于在飞行器内对多个信号进行通信，该体系结构包含：发送部分，其包含：信号接收部分，其被配置为获得或接收第一多个信号；信号合并电路；信号驱动器，其能够发送来自信号合并电路的代表所述第一多个信号的合并信号；以及时钟信号发生器，其被配置为提供具有既定的或固定的周期的同步化定时信号；其中，信号合并电路包含硬件逻辑，用于基于同步化定时信号的既定的或固定的周期提供连续的数据发送窗口；并且，合并电路被配置为在连续的数据发送窗口中发送所述第一多个信号中的每一个。
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