[发明专利]故障诊断系统、用于车辆的电子控制单元、故障诊断方法有效
| 申请号： | 201080012408.0 | 申请日： | 2010-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN102741818A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 繁原英一郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | G06F11/07 | 分类号： | G06F11/07;G06F11/27 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李春晖;李德山 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于多核CPU的故障诊断系统(100)，该多核CPU具有安装于其中的多个CPU核(11)，该多核CPU被配置成从对称多处理模式切换成非对称多处理模式切换，该系统包括：负荷预测装置，用于预测所述多核CPU的处理负荷；模式切换装置，用于在所述处理负荷小于阈值时将至少一个所述CPU核(11)切换成非对称多处理模式；以及故障诊断装置，用于对已经被切换成非对称多处理模式的所述CPU核进行故障诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 故障诊断 系统 用于 车辆 电子 控制 单元 方法 | ||
【主权项】：
一种用于多核CPU的故障诊断系统，所述多核CPU具有安装于其中的多个CPU核，所述CPU核被配置成从SMP模式切换成AMP模式，所述系统的特征在于包括：负荷预测装置，用于预测所述多核CPU的处理负荷；模式切换装置，用于在所述处理负荷小于阈值时将至少一个所述CPU核切换成AMP模式；以及故障诊断装置，用于对已经被切换成AMP模式的所述CPU核进行故障诊断。
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