[发明专利]具有集成的弹簧装置/减振装置的瓦特连杆悬架装置有效
| 申请号： | 201080011006.9 | 申请日： | 2010-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN102341297A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | J·艾斯曼;F·朗霍斯特;K·洛伦茨 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B60G99/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种悬架装置(1)，所述悬架装置用于弹性地或减振地相对于下部结构(2)悬挂质量体(2)，例如用于弹性地或减振地相对与车辆底盘(2)悬挂载重车辆的驾驶室。所述悬架装置具有设置在质量体和下部结构(2)之间的带有至少一个减振元件和/或至少一个弹簧元件的弹簧/减振器装置(4、5)以用于缓冲或减振，并且包括带有至少一个瓦特连杆(A、B、C、D、E)的瓦特连杆装置。依据本发明，所述悬架装置(1)的特征在于，所述至少一个弹簧元件和/或至少一个减振元件在瓦特导杆的区域中设置在所述瓦特导杆和被分配给所述瓦特导杆的支承容纳部之间。依据本发明的悬架装置是紧凑的、节约空间的以及鲁棒的。由于本发明，至今需单独设置的弹簧/减振元件可以直接集成到所述悬架装置中。这实现了结构上的简化并开启了节约成本的潜力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 集成 弹簧 装置 瓦特 连杆 悬架 | ||
【主权项】：
一种悬架装置(1)，所述悬架装置用于弹性地/减振地相对于下部结构(3)，特别是相对于车辆底盘，悬挂质量体(2)，特别是载重车辆的驾驶室(2)，所述悬架装置(1)具有弹簧/减振装置以及瓦特连杆装置(6、7)，所述弹簧/减振装置带有至少一个减振元件和/或至少一个弹簧元件以用于缓冲或减振，所述瓦特连杆装置(6、7)带有借助于瓦特导杆(11)将所述质量体(2)与所述下部结构(3)能相对运动地连接的至少一个瓦特连杆(ABCDE)以用于减少所述质量体(2)相对于所述下部结构(3)的运动自由度，其中所述至少一个瓦特连杆(ABCDE)的瓦特导杆(11)能转动地支承在所述质量体(2)或下部结构(3)的支承容纳部(C)上，其特征在于，所述弹簧/减振装置的所述至少一个弹簧元件(16)和/或所述至少一个减振元件(12)在所述瓦特导杆(11)的区域中设置在所述瓦特导杆(11)与被分配给所述瓦特导杆(11)的所述支承容纳部(C)之间。
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