[发明专利]叶轮机动翼有效
| 申请号： | 201080009829.8 | 申请日： | 2010-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN102341567A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 吉田丰隆;大迫雄志;横山隆雄;惠比寿干 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F01D5/04 | 分类号： | F01D5/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种具备无需改变翼形状而减小动翼的惯性力矩且抑制动翼背面的根部的应力集中的产生，从而能够提高强度及耐久性的动翼背面形状的叶轮机动翼。在使连结有旋转轴(19)的轴状的轮毂部(9)和形成在该轮毂部(9)的周围的多个翼部(11)一体形成的叶轮机动翼(1)中，所述轮毂部(9)具有朝向作为旋转轴方向的一端侧的背面(7)而逐渐变成大径的形状，且在该背面(7)以旋转轴(19)的中心线(L)为中心形成有环状的凹形状部(21)，该凹形状部(21)的所述旋转轴方向上的截面形状由将椭圆形或卵形的长轴对称的曲线形状以其长轴分割得到的椭圆的长圆弧(C)形成，且形成为所述长轴(b)的位置与所述背面(7)一致。 | ||
| 搜索关键词： | 叶轮 机动 | ||
【主权项】：
一种叶轮机动翼，其使连结有旋转轴的轴状的轮毂部和形成在该轮毂部的周围的多个翼部一体形成，其特征在于，所述轮毂部具有朝向作为旋转轴方向的一端侧的背面而逐渐变成大径的形状，且在该背面以旋转轴中心为中心形成有环状的凹形状部，该凹形状部的所述旋转轴方向上的截面形状由将椭圆形或卵形的长轴对称的曲线形状以其长轴分割得到的曲线形状形成，且形成为所述长轴的位置与所述背面一致。
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