[实用新型]机动车刹车冷却散热循环系统无效
申请号: | 201029178003.9 | 申请日: | 2010-02-08 |
公开(公告)号: | CN201597582U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 成岭 | 申请(专利权)人: | 成岭 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人: | 陈左 |
地址: | 650051 云南省昆明市盘龙区北京*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种机动车刹车冷却散热循环系统,由刹车毂、回收水壳、轮芯、水封组成,在刹车毂的轮芯上装有一水封,沿刹车毂的外圆周面上均匀套有一回收水壳,刹车毂无效段上进出水口与水封后盖上进出水口通过两根连接管连通,回收水壳通过一回收水壳固定圈固定在刹车毂边口上;所说的水封有同轴安装的外壳一、外壳二和外壳三构件,外壳一与外壳二、外壳二与外壳三之间分别装有内、外金属环,各金属环上有输水管,输水管的进出水口通过水管与发动机散热水箱相连;解决载重汽车长下坡刹车毂过热,喷水污损路面,免去重复加水,减少因刹车过热而刹车失效的危害,提高了行车安全的经济效益,保障了行车安全,加注防冻液也可以在较低温度下冷却刹车毂。 | ||
搜索关键词: | 机动车 刹车 冷却 散热 循环系统 | ||
【主权项】:
一种机动车刹车冷却散热循环系统,由刹车毂、回收水壳、轮芯、水封组成,其特征在于:在刹车毂的轮芯上装有一水封,沿刹车毂的外圆周面上均匀套有一回收水壳,刹车毂无效段上进出水口与水封后盖上进出水口通过两根连接管连通,回收水壳通过一回收水壳固定圈固定在刹车毂边口上;所说的水封有同轴安装的外壳一、外壳二和外壳三构件,外壳一与外壳二、外壳二与外壳三之间分别装有内、外金属环,各金属环上有输水管,输水管的进出水口通过水管与发动机散热水箱相连。
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