[实用新型]一种W波段前车防撞雷达探测系统有效
| 申请号: | 201020695360.5 | 申请日: | 2010-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN202003029U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 王海涛;白灏;陈大海;陆长平 | 申请(专利权)人: | 上海无线电设备研究所 |
| 主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93 |
| 代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 张绪成 |
| 地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型涉及一种W波段前车防撞雷达探测系统。所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种W波段前车防撞雷达探测系统,采用77GHz频率即W波段实现前车防撞雷达的系统设计。其特征在于:系统采用77GHz频段,微波射频前端采用分立元件设计,发射信号采用连续波调频步进频体制,压控振荡器由高精度D/A产生的步进调谐信号控制产生,双波束接收天线接收回波信号,混频后得到差拍信号,经滤波放大和自动增益控制,由数字信号处理器采集进行FFT处理,通过频谱分析计算距离速度,并实现多目标判别、车道判别和路况判别。本实用新型不仅具有微波雷达适应全天候工作、抗干扰能力强的特点,而且具有尺寸小、成本低、测距精度高的优势。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 波段 前车 雷达 探测 系统 | ||
【主权项】:
一种W波段前车防撞雷达探测系统,所述雷达系统包括发射天线、接收天线、射频前端模块、基带处理模块、串行通信接口;其特征在于:所述射频前端模块包括压控振荡器(13)、倍频器(14)、滤波器(15)、放大器(16)、功分器(17)、放大器(18)、混频器(19)、中频放大器(20);所述压控振荡器(13)产生的步进调频信号经倍频器(14)得到W波段调频信号,再输入滤波器(15)、放大器(16)进行滤波、功率放大后的W波段调频信号经功分器(18)等分成两路输出,一路由发射天线(1)发射出去,另一路输入混频器(19);双波束接收天线(2)接收到的双通道回波信号分别经过混频器(19)进行去斜处理,得到差拍信号,所述差拍信号由中频放大器(20)放大后,输入基带处理模块;所述基带处理模块包括放大器(4)、带通滤波器(5)、数字程控增益放大器(6)、对消放大器(7)、抗混叠滤波器(8)、数字信号处理器(9)、可编程逻辑器件(10)、D/A转换器(11);差拍信号经放大器(4)放大,带通滤波器(5)滤除噪声,由数字程控增益放大器(6)进行增益控制,所述数字程控增益放大器(6)的控制信号由数字信号处理器(9)产生;差拍信号经放大和带通滤波,得到所需频带内的信号,数字信号处理器(9)控制程控增益放大器(6)进行AGC控制使接收机接收到的信号幅度在一个恰当的范围内;数字程控增益放大器(6)的输出信号经对消放大器(7)和抗混叠滤波器(8)进入数字信号处理器(9)进行采样、FFT处理以及算法判别;对消放大器(7)消除寄生调幅信号,避免D/A输出噪声对灵敏度的影响;抗混叠滤波器(8)滤除高频信号,避免采样模糊;输出的信号进入数字信号处理器(9);数字信号处理器(9)根据同步信号采样输入信号,进行FFT处理后进行算法判别;所述串行通信接口将产生的判别结果上传至上位机进行后续处理;可编程逻辑器件(10)产生控制信号控制D/A转换器(11)产生三角波步进调谐电压信号去控制压控振荡器(13)产生步进调频信号,同时可编程逻辑器件(10)给出同步信号至数字信号处理器(9)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海无线电设备研究所,未经上海无线电设备研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201020695360.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:适用于小型飞行器的迷你氦光泵磁力仪
- 下一篇:船用导航雷达信号共享网络结构





