[实用新型]一种机动车升降悬挂装置无效
| 申请号： | 201020687647.3 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201914046U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘道德 | 申请（专利权）人： | 刘道德 |
| 主分类号： | B60G17/027 | 分类号： | B60G17/027 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人： | 董联生 |
| 地址： | 448124 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种机动车升降悬挂装置，它包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元(1)、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元主要由减震弹簧(2)、减震弹簧顶板(3)和减震弹簧底板(4)组成，减震弹簧(2)的上端顶在减震弹簧顶板(3)上，减震弹簧(2)的下端抵在减震弹簧底板(4)上，它还有1-5个气压或液压顶(5)，1-5个气压或液压顶(5)的底部分别固定安装在减震弹簧底板(4)上。优点是：机动车在行驶过程中遇到障碍物时，通过气压或液压顶可将机动车车身顶起。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 升降 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种机动车升降悬挂装置，它包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置主要由减震器单元(1)、减震弹簧单元构成，减震弹簧单元主要由减震弹簧(2)、减震弹簧顶板(3)和减震弹簧底板(4)组成，减震弹簧(2)的上端顶在减震弹簧顶板(3)上，减震弹簧(2)的下端抵在减震弹簧底板(4)上，其特征在于它还有1 5个气压或液压顶(5)，1 5个气压或液压顶(5)的底部分别固定安装在减震弹簧底板(4)上。
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