[实用新型]刹车阀总成可靠性试验台有效
| 申请号： | 201020678300.2 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201955221U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李秘;陈红;李红日;李伟全 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇;单兆全 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的刹车阀总成可靠性试验台属于汽车专用件的可靠性试验领域。其结构是刹车灯通过螺栓与气缸连接，该气缸通过四根立柱与工作台连接；夹具通过螺栓与工作台固定连接，试验样件通过螺栓固定在夹具上；调压阀与储气筒连接并连接试验样件，该试验样件通过电线与刹车灯连接，控制柜及稳压电源安装在工作台底部。优点在于：成本低、试验周期短，提高了整车质量。在实验室内模拟刹车阀总成在整车中的装配位置及使用性能对刹车阀总成可靠性进行试验的试验台，其可满足中、重汽车排气制动阀总成可靠性的试验，且安全、操作简单、通用性好的、可缩短试验周期，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 总成 可靠性 试验台 | ||
【主权项】：
一种刹车阀总成可靠性试验台，其特征在于：刹车灯（1）通过螺栓与气缸（2）连接，该气缸（2）通过四根立柱与工作台（5）连接；夹具（3）通过螺栓与工作台（5）固定连接，试验样件（4）通过螺栓固定在夹具（3）上；调压阀（6）与储气筒（7）连接并连接试验样件（4），该试验样件（4）通过电线与刹车灯（1）连接，控制柜（8）及稳压电源（9）安装在工作台（5）底部。
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