[实用新型]汽车动力性能检测装置无效
| 申请号： | 201020678280.9 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201903452U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 黄德中 | 申请（专利权）人： | 绍兴文理学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人： | 方剑宏 |
| 地址： | 312000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车动力性能检测装置，属于检测装置技术领域，包括呈前后设置的两组滚筒组，每组滚筒组皆由呈左右设置的两组滚筒组成，分别对应汽车的前后两组车轮，每组滚筒包括有一个支撑滚筒和主动滚筒，支撑滚筒独立安装，主动滚动安装在支撑滚筒的后面，左右两支主动滚筒之间通过连接轴联接，前后两组主动滚筒之间通过传动系统联动连接，前后两组主动滚筒都安装有力距传感器，力距传感器安装在左右两支主动滚筒之间的连接端，五个测速传感器，其中四个分别安装在四个支撑滚筒的轴端，一个安装在右侧上方的主动滚筒的轴端，飞轮组设置有两组共四个，分别安装于两组主动滚筒的外侧。本实用新型具有测试准确的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 性能 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车动力性能检测装置，其特征在于：包括呈前后设置的两组滚筒组，每组滚筒组皆由呈左右设置的两组滚筒组成，分别对应汽车的前后两组车轮，每组滚筒包括有一个支撑滚筒和主动滚筒，支撑滚筒独立安装，主动滚动安装在支撑滚筒的后面，左右两支主动滚筒之间通过连接轴联接，前后两组主动滚筒之间通过传动系统联动连接，前后两组主动滚筒都安装有力距传感器，力距传感器安装在左右两支主动滚筒之间的连接端，五个测速传感器，其中四个分别安装在四个支撑滚筒的轴端，一个安装在右侧上方的主动滚筒的轴端，飞轮组设置有两组共四个，分别安装于两组主动滚筒的外侧。
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