[实用新型]变速器气缸

摘要

本实用新型公开了一种变速器气缸，包括前铝合金缸体、后铝合金缸体、前活塞、后活塞和活塞杆五大部分，本实用新型变速器气缸缸体采用铝合金压铸，减轻了产品的重量，也解决了产品易生锈问题；缸体内部采用嵌入缸筒式结构，缸筒内表面精密拉制，不用二次加工，降低了制造难度，表面粗糙度极低，达到Ra0.4，不易损坏密封圈，大大延长了产品使用寿命；改变密封圈材质，提高产品在高低温环境中的密封性能及使用寿命；气缸前后腔间的限位密封环采用高强度合金钢作骨架，外面包裹一层高档进口橡胶，既能直到密封作用，又能承载活塞杆的冲击，大大降低了成本，节省了空间。

主权项

一种变速器气缸，包括前铝合金缸体、后铝合金缸体、前活塞、后活塞、前活塞杆和后活塞杆六大部分，其特征在于：前活塞杆插入前铝合金缸体内与前活塞通过复合螺母锁紧，后活塞杆固定在后铝合金缸体上，后活塞杆穿过后活塞且后活塞能在后活塞杆上左右移动，前活塞和后活塞与前铝合金缸体和后铝合金缸体分别通过前活塞上的支承环和后活塞上的后支承环与前铝合金缸体和后铝合金缸体内壁相配合，前活塞和后活塞位于前缸体和后缸体内的前缸筒和后缸筒内，前铝合金缸体和后铝合金缸体间设置有用于防止前铝合金缸体和后铝合金缸体内气体互通的高强度铝合金限位密封环，并通过螺钉锁紧。