[实用新型]铁路车辆转向架用中心销套有效
| 申请号： | 201020659735.2 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201932179U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘少义;姚小强;孙玮光 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/08 | 分类号： | B61F5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路车辆转向架用中心销套，所述的中心销套分别与车体和转向架连接，该中心销套包括外套、单层橡胶和芯轴，外套、单层橡胶和芯轴加热成型为一体结构；芯轴的长度大于外套的长度，单层橡胶与芯轴接触的一侧与芯轴的长度相同，与外套接触的一侧长度与外套相同，单层橡胶的两端宽部与窄部之间呈弧形平滑过渡；所述的芯轴设置为内部呈锥形中空的环状轴体。本实用新型结构简单合理，连接车体和转向架，在承受不同方向的径向载荷时，具有不同的径向刚度，纵向可以实现变刚度，以减小车辆启动和制动时转向架纵向冲击对中心销的影响；轴向低扭转刚度，满足了车辆过小曲线时，中央牵引装置内部连接件不发生相对松动。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 转向架 中心 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆转向架用中心销套，其特征在于：所述的中心销套分别与车体和转向架连接，该中心销套包括外套、单层橡胶和芯轴，外套、单层橡胶和芯轴加热成型为一体结构；芯轴的长度大于外套的长度，单层橡胶与芯轴接触的一侧与芯轴的长度相同，与外套接触的一侧长度与外套相同，单层橡胶的两端宽部与窄部之间呈弧形平滑过渡；所述的芯轴设置为内部呈锥形中空的环状轴体。
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