[实用新型]避震车的后上叉无效
申请号: | 201020658966.1 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN201890330U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 蔡清池 | 申请(专利权)人: | 蔡清池 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K19/30 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种避震车的后上叉,用于连接于一个避震器与两个沿着一左右方向并排的后钩爪之间,该避震车的后上叉包括一个枢接段及两个支撑段。该枢接段用于连接该避震器,并包括一个沿该左右方向贯穿的枢接孔及一个套设于该枢接孔中的套管。所述支撑段从该枢接段分别延伸到所述后钩爪,该枢接段与所述支撑段一体成型。借此,通过该枢接段与所述支撑段一体成型的设计,制造时就能达到大幅降低工时的优点,此外,通过该套管套设于该枢接孔中的结构设计,当该枢接孔与该避震器做枢接时就具有更高的结构强度,所以能达到增加该枢接段的结构强度的优点。 | ||
搜索关键词: | 避震车 后上叉 | ||
【主权项】:
一种避震车的后上叉,用于连接于一个避震器与两个沿着一左右方向并排的后钩爪之间,该避震车的后上叉的特征在于,该避震车的后上叉包括一个枢接段及两个支撑段;该枢接段用于连接该避震器,并包括一个沿该左右方向贯穿的枢接孔及一个套设于该枢接孔中的套管;所述支撑段从该枢接段分别延伸到所述后钩爪,该枢接段与所述支撑段一体成型。
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