[实用新型]汽车防盗报警系统无效
| 申请号： | 201020653754.4 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN202089024U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张蕾;董恩国;关志伟;何享贤;杨乐泉;何兆华 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;B60R25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300222 天津市河西区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车防盗报警系统，能通过GSM网络完成车辆被盗信息的发送，并且可以通过客户端(车主或报警中心)控制车辆停驶。它由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成。数据采集系统负责从发动机的点火开关信号和车门开关信号采集车辆的起动信息；主控系统利用采集的信号判断车辆是否被盗，并与GSM模块进行通信；数据通信系统负责将车辆被盗信号发送到指定客户端，并且可以通过客户端发送指令，控制执行系统的发动机点火反馈系统及ECU电源系统断电。只有再次接收到客户端发送的起动指令，发动机才能重新起动。该装置结构简单、安装方便、性能稳定，可以广泛地应用于丰田车系等类型的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 防盗 报警 系统 | ||
【主权项】：
汽车防盗报警系统由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成，其特征是将车门开关脉冲信号和点火开关信号的输出端经过运算放大器LM324AN对信号进行放大处理，同时将处理后的信号经过非门对电流进行进一步的放大，再经过555电路对其触发器DM74LS73AM进行频率调整，触发器的锁存输出连接到单片机的接收端。
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