[实用新型]摇动式快速铁路货车径向转向架有效
| 申请号： | 201020630136.8 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201863859U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李亨利;廖军;邓涛;王云贵;吴畅 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/30;B61F5/04;B61F5/16 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摇动式快速铁路货车径向转向架，包括轮对、构架、轴箱悬挂装置、摇枕、基础制动装置及轴箱；还包括径向杆和吊杆；轴箱悬挂装置采用双侧利诺尔减振器与轴箱定位，利诺尔减振器位于构架与轮对之间，轴箱上设置径向装置安装座，两个交叉径向杆通过四个径向装置安装座将四个轴箱对角交叉连接；吊杆连接摇枕与构架构成摇动台悬挂装置；构架与摇枕两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置和横向减振装置。本实用新型速度较高、轮轨磨耗和噪声小、车辆运行平稳性好，安全性高。适用于铁路活动侧墙棚车、集装箱平车等各型18T轴重快速货物列车。 | ||
| 搜索关键词： | 摇动 快速 铁路 货车 径向 转向架 | ||
【主权项】：
一种摇动式快速铁路货车径向转向架，包括轮对(1)、构架(2)、轴箱悬挂装置(3)、摇枕(4)、基础制动装置(5)及轴箱(10)；其特征在于，还包括径向杆(8)和吊杆(9)；轴箱悬挂装置(3)采用双侧利诺尔减振器(6)与轴箱(10)定位，利诺尔减振器(6)位于构架(2)与轮对(1)之间，轴箱(10)上设置径向装置安装座(7)，两个交叉径向杆(8)通过四个径向装置安装座(7)将四个轴箱(10)对角交叉连接；吊杆(9)连接摇枕(4)与构架(2)构成摇动台悬挂装置；构架(2)与摇枕(4)两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置(11)和横向减振装置(12)。
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