[实用新型]一种内燃机的电解水节油装置无效
申请号: | 201020628686.6 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN202031730U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 赵永民 | 申请(专利权)人: | 东莞市巨能新能源科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;C25B1/04 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡坚 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种节油装置。它包括电源和继电器,它还包括供水器、电源控制器和电解槽;其中电源控制器,将电源转换为高频脉冲直流5V电压;电解槽,内为密封容器,内安装电极板、并在电解槽上端设有出气孔,下端设有进水孔;供水器,其中供水器上端设有出气管和加水孔,下端设有出水管和进气管,出水管与电解槽的进水孔相管连,进气管与电解槽的出水孔管连,出气管串接有滤水器,管接内燃机的进气岐管,通入燃烧室。本实用新型将水电解为氢氧气体,并送入发动机,和发动机的汽油或柴油混合燃烧做功,并使燃油燃烧速度加快,提高发动机效率,节油减排效果显著,它可节约燃油15%以上,减少发动机尾气中的Co、HC等有害气体50%以上。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机 电解水 节油 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机的电解水节油装置,它提供电能的电源和控制电源线路的继电器,其特征在于:它还包括供水器、电源控制器和电解槽;其中电源控制器,将继电器送入的电源转换为高频脉冲直流5V电压;电解槽,上设有接线端与电源控制器相连,内为密封容器,内安装电极板、中性板间隔排放,以并联方式镶嵌在电解槽内,并在电解槽上端设有出气孔,下端设有进水孔;供水器,其中供水器上端设有出气管和加水孔,下端设有出水管和进气管,出水管与电解槽的进水孔相管连,进气管与电解槽的出水孔管连,出气管串接有滤水器,管接内燃机的进气岐管,通入燃烧室。
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