[实用新型]自动分离轮毂装置

摘要

本实用新型公开了一种自动分离轮毂装置，包括侧开口壳体，沿壳体水平轴线设置在其外周面的螺栓；在壳体内设置有带有内齿和外齿的传动齿轮；在传动齿轮外周面沿径向自内向外依次套装有压力弹簧和滑动内齿轮，在压力弹簧左端设置有随动圈，在滑动内齿轮左端设置有微动压力弹簧；在壳体开口处设置有壳盖，壳盖的盖口延伸至壳体内；在壳体内位于壳盖盖口与定位环之间的传动齿轮外周面套装有推力盘，推力盘与壳盖的盖口接触面分别为突凹结构；在壳盖内设置有支撑环座并通过钢丝挡圈、弹性定位环定位；在支撑环座内周面与传动齿轮外周面之间设置有拨盘；在壳盖内设置有由动圈定位的平面轴承。本实用新型优点在于实现二驱模式和四驱模式的自动切换。

主权项

一种自动分离轮毂装置，它包括侧开口壳体（2），沿所述壳体（2）水平轴线设置在其外周面上的连接螺栓（1）；其特征在于：在所述壳体（2）内通过轴承座（4）、轴承（3）设置有带有内齿和外齿的传动齿轮（5）；在所述传动齿轮（5）外周面沿径向自内向外依次套装有压力弹簧（6）和滑动内齿轮（8），在所述压力弹簧（6）左端设置有随动圈（7），在所述滑动内齿轮（8）左端设置有微动压力弹簧（9）；所述压力弹簧（6）、随动圈（7）、滑动内齿轮（8）、微动压力弹簧（9）通过定位环（10）定位；在壳体（2）开口处设置有壳盖（19），所述壳盖（19）的盖口延伸至壳体（2）内；在壳体（2）内位于壳盖（19）盖口与所述定位环（10）之间的传动齿轮（5）外周面套装有推力盘（11），所述推力盘（11）与壳盖（19）的盖口接触面分别为突凹结构；在壳盖（19）内设置有支撑环座（15）并通过钢丝挡圈（14）、弹性定位环（16）定位；在所述支撑环座（15）内周面与传动齿轮（5）外周面之间设置有拨盘（12）并通过轴用挡圈（13）定位；在壳盖（19）内设置有由动圈（17）定位的平面轴承（18）。