[实用新型]半自动机动车辆卸吊装置无效
| 申请号: | 201020616816.4 | 申请日: | 2010-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN201842564U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 孙中华 | 申请(专利权)人: | 孙中华 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224051 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 半自动机动车辆卸吊装置,属于涂装生产线上的机动车辆卸吊设备。该装置采用了杠杆原理优化组合设计而成。包括吊钩、活动杆、上限位块、导向套、小吊架、弹簧、下限位块、连接耳、销轴、大支撑臂、中心轴、小支撑臂、橡胶防护垫、托脚、大吊架、螺母。该装置适用于不同的机动车辆卸吊,具有良好的承载负荷,制造简单、卸吊方便、快捷、操作安全、节约人力,不会造成车身外表被起吊装置划坏,不仅保证了产品质量又提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词: | 半自动 机动车辆 吊装 | ||
【主权项】:
半自动机动车辆卸吊装置:包括吊钩、活动杆、上限位块、导向套、小吊架、弹簧、下限位块、连接耳、销轴、大支撑臂、中心轴、小支撑臂、橡胶防护垫、托脚、大吊架、螺母,其特征是:吊钩设置在大吊架加强筋的中心,大吊架由圆钢与三角形的加强筋焊接而成,大吊架的圆钢两顶端设有螺栓,活动杆上端的孔与大吊架上的螺栓相连接,并由螺母将螺栓固定,小吊架是一个长方形钢板结构的框架,小吊架的上端中心设有一个导向套,在导向套的两端焊有三角形钢板加强筋,在小吊架的两端各设有一个连接耳,连接耳上面设有销轴孔,大支撑臂上端的孔与连接耳上的孔相吻合,用销轴将它们相连接,大支撑臂的中端伸出一个接耳,接耳上的孔与小支撑臂上的孔相吻合,用轴销将它们连接在一起,大支撑臂的下端设有L形托脚,在托脚上设有一个橡胶防护垫,活动杆与导向套相连接,在活动杆上部位设有一个上限位块,在活动杆的下端同样设有一个下限位块,在下限位块的上端设有一个弹簧,弹簧与导向套的下端相连接,活动杆的下顶端设有一个圆孔与左右小支撑臂上的孔相吻合,中心轴将活动杆下顶端的孔与左右小支撑臂上的孔进行连接,构成了半自动机动车辆卸吊装置。
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