[实用新型]新能源汽车动力电池的充电加热管理系统有效
| 申请号: | 201020600012.5 | 申请日: | 2010-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN201877852U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
| 发明(设计)人: | 李韧;丁传记;唐伟;吴俊;华中兰 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 吴娜 |
| 地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的充电加热管理系统,包括加热管理控制单元,加热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,加热管理控制单元的输出端与充电加热选择电路相连,充电加热选择电路分别与第一、二IGBT晶体管相连,第一IGBT晶体管、高压输入电路与加热电路组成串联回路,第二IGBT晶体管、高压输入电路与电池组成串联回路。本实用新型在充电时能够实时采集外界的环境温度,当外界环境温度过低时,加热管理控制单元发出控制信号至充电加热选择电路,此时,充电加热选择电路对电池进行加热,停止充电,待环境温度升高,达到适宜电池工作的温度时,充电加热选择电路停止对电池加热,开始充电。 | ||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 动力电池 充电 加热 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车动力电池的充电加热管理系统,其特征在于:包括加热管理控制单元(2),加热管理控制单元(2)的输入端分别与电源电路(1)和环境温度监测电路(3)相连,加热管理控制单元(2)的输出端与充电加热选择电路(6)相连,充电加热选择电路(6)分别与第一、二IGBT晶体管相连,第一IGBT晶体管、高压输入电路(4)与加热电路(7)组成串联回路,第二IGBT晶体管、高压输入电路(4)与电池组成串联回路。
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