[实用新型]一种开式静压导轨载荷自适应供油系统无效
| 申请号： | 201020588999.3 | 申请日： | 2010-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN201891698U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 戴惠良;邹鲲;张亮;杨延竹;阎如忠;孟晶;潘慧 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08;F15B21/04 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种开式静压导轨载荷自适应供油系统，包括供油装置，溢流阀，比例压力阀，第一压力传感器，计算机控制系统，节流器，第二压力传感器，静压油腔；油装置出口分别连接比例压力阀和溢流阀；比例压力阀的出口分别连接第二传感器和节流器；节流器的出油口分别连接第一传感器和静压油腔；第一压力传感器和第二压力传感器另一端分别串接A/D采集传唤器，并最终连接到计算机控制系统；计算机控制系统另一端连接比例压力阀。按本实用新型设计制造的静压导轨，设计计算简单，设计参数设定和修改方便，导轨性能稳定，不受液压油粘度因温度变化的影响，不受外载荷变化的影响，油膜厚度稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 静压 导轨 载荷 自适应 供油 系统 | ||
【主权项】：
一种开式静压导轨载荷自适应供油系统，包括供油装置，溢流阀，比例压力阀，第一压力传感器，计算机控制系统，节流器，第二压力传感器，静压油腔；其特征在于：所述供油装置出口分别连接比例压力阀(2)和溢流阀(1)；所述比例压力阀(2)的出口分别连接第二传感器(5)和节流器(4)；所述节流器(4)的出油口分别连接第一传感器(3)和静压油腔(6)；所述第一压力传感器(3)和第二压力传感器(5)另一端同时与A/D采集传唤器(8)相连，A/D采集传唤器(8)与计算机控制系统(7)的一端连接；所述计算机控制系统(7)另一端连接比例压力阀(2)。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
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F15B21-10 .延迟装置或设备
