[实用新型]轮辋扩张模无效
| 申请号： | 201020555469.9 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201871607U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 朱加强;瞿勇 | 申请（专利权）人： | 蚌埠江淮车轮有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233010 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种轮辋扩张模，主要包括模板、锥体、模块和模座，模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，模块的圆环中心孔为上宽下窄的锥形孔，锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，所述模块的上表面设置一圆环形导向板，导向板对应每块扇形分体模块的位置设有导向槽，螺钉穿过导向槽与每块扇形分体模块连接，螺钉在导向槽内滑动带动模块收缩与扩张。由于模块在运动过程中轨迹受到导向槽限制，只能沿着导向槽径向移动，圆周方向无法移动，所以扩张后分体模块之间缝隙距离大小相等，避免了工件外观因分体模块缝隙距离不等造成的压痕缺陷，提高了产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 扩张 | ||
【主权项】：
轮辋扩张模，主要包括模板、锥体、模块和模座，所述模块是由若干扇形分体模块通过弹簧连接组成的圆环状模块，模块的圆环中心孔为上宽下窄的锥形孔，所述锥体顶部与模板固定连接，锥体底部与托板固定连接，锥体与模块中心的锥形孔配合，模块置于模座的上方，其特征在于：所述模块的上表面设置一圆环形导向板，导向板对应每块扇形分体模块的位置设有导向槽，螺钉穿过导向槽与每块扇形分体模块连接，螺钉在导向槽内滑动带动模块收缩与扩张。
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