[实用新型]汽车保险杠模具内分型脱模机构无效

专利信息
申请号: 201020553811.1 申请日: 2010-09-30
公开(公告)号: CN201824533U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 林国贵 申请(专利权)人: 台州精超力模塑有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29L31/30
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 王官明
地址: 318020 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 汽车保险杠模具内分型脱模机构,包括上复板和下复板,上复板下连接定模框,下复板上安装模脚,模脚内设置顶板,顶板上连接顶杆,模脚上安装动模框,动模框内安装动模镶块,动模镶块与定模框之间有成型的汽车保险杠,保险杠的两端分别制有倒钩,其特征在于所述的动模框两端各自滑动设置斜顶块,斜顶块底部连接顶杆,斜顶块中设置滑块,滑块与斜顶块之间夹持保险杠的倒钩,滑块的一端连接滑块导向杆,滑块导向杆中制有工字槽,在动模框中安装工字导向条,工字槽与工字导向条相配合,所述工字导向条的上半段为直杆,工字导向条的下半段为与斜顶块倾斜角度相一致的斜杆。
搜索关键词: 汽车 保险杠 模具 内分型 脱模 机构
【主权项】:
汽车保险杠模具内分型脱模机构,包括上复板(1)和下复板(2),上复板下连接定模框(3),下复板(2)上安装模脚(4),模脚内设置顶板(5),顶板上连接顶杆(9),模脚上安装动模框(6),动模框内安装动模镶块(7),动模镶块与定模框(3)之间有成型的汽车保险杠(8),保险杠的两端分别制有倒钩(10),其特征在于所述的动模框(6)两端各自滑动设置斜顶块(11),斜顶块底部连接顶杆(9),斜顶块(11)中设置滑块(12),滑块与斜顶块之间夹持保险杠(8)的倒钩(10),滑块(12)的一端连接滑块导向杆(13),滑块导向杆中制有工字槽(14),在动模框(6)中安装工字导向条,工字槽(14)与工字导向条相配合,所述工字导向条的上半段为直杆(15),工字导向条的下半段为与斜顶块倾斜角度相一致的斜杆(16)。
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