[实用新型]增压车型前端散热模块悬置有效
| 申请号： | 201020547586.0 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201808444U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 张余民;于红涛;安一颂;彭小亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种增压车型前端散热模块悬置，其特征在于：外形为长圆形或者葫芦形，有两个圆孔，可分别安装在中冷器和散热器的对应结构上。是将两个悬置件合并成一个，同时固定两个散热装置，一方面起到了限位作用，确保了运动过程中两个散热装置不会发生相对运动，减少了磨损的可能性。同时还减少了悬置件数量，使前端布置的难度有所降低；其结构简洁实用，一器多能；在整车设计中布置方便，在整车装配中安装方便；节省车内空间；减少了零件数量，降低了零件成本；相比于两个悬置，重量有所降低。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 车型 前端 散热 模块 悬置 | ||
【主权项】：
增压车型前端散热模块悬置，其特征在于：外形为长圆形或者葫芦形，有两个圆孔，可分别安装在中冷器和散热器的对应结构上。
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