[实用新型]车辆制动能量循环利用液压装置

摘要

本实用新型是一种智能型的车辆制动能量循环利用液压装置。包括有传动齿轮(1)、电磁离合器(2)组成的传动连接组件及液压泵/马达(3)、电磁换向阀(4)、过滤器(5)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)、蓄能器(11)、压力表(12)、压力传感器(13)、单片机控制单元(14)组成的电液控制组件。其中传动齿轮的轴与电磁离合器的法兰连接，电磁离合器的另一端法兰与液压泵/马达的主轴连接，液压泵/马达的进油口、出油口与电磁换向阀连接，电磁换向阀依次与溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)及蓄能器(11)连接。本实用新型采用嵌入式单片机智能控制电液比例调速阀的开度，在达到刹车效果的同时，把车辆的动能转换成液压能储存在蓄能器中。使用此装置能节省能源，还可延长车辆原有刹车制动系统的使用寿命。

主权项

一种具有智能控制的车辆制动能量循环利用液压装置，其特征在于包括有传动齿轮(1)、电磁离合器(2)组成的传动连接组件及液压泵/马达(3)、电磁换向阀(4)、过滤器(5)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)、蓄能器(11)、压力表(12)、压力传感器(13)、单片机控制单元(14)组成的电液控制组件，其中传动齿轮的轴与电磁离合器(2)的法兰连接，电磁离合器的另一端法兰与液压泵/马达(3)的主轴连接，液压泵/马达(3)依次与电磁换向阀(4)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)及蓄能器(11)连接。