[实用新型]自锁紧大车锚定装置无效
| 申请号： | 201020528188.4 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201785137U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 李钟;王兵;龚伟;王崔华 | 申请（专利权）人： | 无锡工力工程机械厂 |
| 主分类号： | B66C9/18 | 分类号： | B66C9/18 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214131 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自锁紧大车锚定装置，其主要包括手柄、旋转销轴、省力配重、锁紧钩、锁钩销轴，旋转销轴穿过手柄孔，末端焊接于设备钢结构上，手柄可绕旋转销轴自由摆动，手柄的末段两侧装有省力配重，省力配重块通过螺栓与手柄连接，锁紧钩通过锁钩销轴与手柄连接，锁紧钩可绕锁钩销轴自由摆动。本实用新型结构简单、紧凑，合理；底部两端带斜面的锚定板与斜面锚定座内斜面相配合，在风载下，斜面锚定板和斜面锚定座之间往复快速调整，间隙越来越小，直至完全锁紧。杠杆手柄末端加省力配重块，在使用过程中轻巧、快捷。采用锁紧钩锁紧固定，与传统的销轴固定相比，可单人操作，更快捷，更快方便，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 大车 锚定 装置 | ||
【主权项】：
一种自锁紧大车锚定装置，包括杠杆手柄（1）、连接板（2）、固定座（4），所述连接板（2）一端与杠杆手柄（1）连接，其特征是：还包括有第一销轴（2a）、第二销轴（2b）、斜面锚定板（3）、斜面锚定座（5），所述连接板（2）另一端连接斜面锚定板（3），连接板（2）与杠杆手柄（1）和斜面锚定板（3）分别通过第一销轴（2a）和第二销轴（2b）连接，斜面锚定板（3）穿过开长槽的固定座（4）；固定座（4）的下端安装有斜面锚定座（5），斜面锚定座（5）通过螺栓与码头连接。
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