[实用新型]一种改造汽车侧围的无缝连接方法无效
| 申请号： | 201020513542.6 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102029875A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 周署玲;潘兴志;方乌糖;邵国兴 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙汽车车身有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B62D25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改造汽车侧围的无缝连接方法，包括以下步骤：(1)用下料-拉延-切边冲孔的冲压工序步骤制作成滑门外板；(2)用不翻边的滑门外板与内板压合制成周边放大7～10mm的滑门总成；(3)将周边放大7～10mm的滑门总成与车门框通过焊接连接，形成整体侧围；(4)利用板料翻边工艺，侧围后滑槽部位进行结构件焊接，形成整体后侧围后部；(5)利用整体翻边工艺，将装配门处踏步位置进行结构件焊接，形成整体地板，用简单的方法实现了分体侧围的改变，无需投入工装重新设计制造整体侧围，设计改型风险小，大大节约模具成本，缩短更换车型的周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改造 汽车 无缝 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种改造汽车侧围的无缝连接方法，其特征在于包括以下步骤：(1)用下料一拉延一切边冲孔的冲压工序步骤制作成滑门外板；(2)用不翻边的滑门外板与内板压合制成周边放大7～10mm的滑门总成；(3)将周边放大7～10mm的滑门总成与车门框通过焊接连接，形成整体侧围；(4)利用板料翻边工艺，侧围后滑槽部位进行结构件焊接，形成整体后侧围后部；(5)利用整体翻边工艺，将装配门处踏步位置进行结构件焊接，形成整体地板。
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