[实用新型]电涡流缓速器无效
| 申请号： | 201020513138.9 | 申请日： | 2010-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201750325U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 岑家德 | 申请（专利权）人： | 威德车业部件有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 陈向东 |
| 地址： | 325200 浙江省温州市瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电涡流缓速器，由定子部件和转子部件所构成，定子部件包括固定盘、磁芯及多个励磁线圈，所述励磁线圈与电源电连接，其特征在于所述励磁线圈分别独立的与电源电连接后，形成一并联电路，改进后的双磁盘缓速器定子与改进前线圈相比，线圈进行了优化设计，在同等的力矩下，线圈漆包线采用比较小的线径，线圈绕制比较容易，槽满率也比较高，线圈外形较小，缓速器在使用过程中，假如其中一个线圈发生短路时，不会影响其他线圈，关闭损坏的线圈电源后，其余7个线圈可以继续工作，并且缓速器制动力矩仅下降1/7，客户抱怨小，缓速器维修时线圈报废率也较低，仅换一个线圈即可。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
一种电涡流缓速器，由定子部件和转子部件所构成，定子部件包括固定盘、磁芯及多个励磁线圈，所述励磁线圈与电源电连接，其特征在于所述励磁线圈分别独立的与电源电连接后，形成一并联电路。
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