[实用新型]一种高速自翻车有效
| 申请号： | 201020504819.9 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201792869U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘彦;黎天石 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团铁路运输设备制造公司 |
| 主分类号： | B61H13/20 | 分类号： | B61H13/20;B60T17/18 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速自翻车，包括转向架、空气制动装置、防脱轨装置，空气制动装置设置于前后转向架之间，防脱轨装置分别设于前后转向架轮对上，其特征在于，所述空气制动装置包括制动缸、限压阀、制动阀、测重机构，制动缸、限压阀、制动阀依次相连接，制动缸一端依次与制动杠杆一、连接拉杆一、制动杆件、上拉杆一相连接，制动杠杆一还依次与连接拉杆二、闸调器、制动杠杆二、上拉杆二相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)在车辆脱轨时及时使列车产生紧急制动，避免脱轨事故扩大；2)车辆行驶速度从80km/h提高到120km/h。3)根据车辆载重情况自动、无级地调整制动缸压力，有效控制全车制动率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 翻车 | ||
【主权项】：
一种高速自翻车，包括转向架、空气制动装置、防脱轨装置，空气制动装置设置于前后转向架之间，分别与前后转向架相连接，防脱轨装置分别设于前后转向架轮对上，其特征在于，所述空气制动装置包括制动缸、限压阀、制动阀、测重机构、上拉杆一、制动杆件、连接拉杆一、制动杠杆一、连接拉杆二、闸调器、制动杠杆二、上拉杆二，制动缸、限压阀、制动阀依次相连接，制动缸一端依次与制动杠杆一、连接拉杆一、制动杆件、上拉杆一相连接，制动杠杆一还依次与连接拉杆二、闸调器、制动杠杆二、上拉杆二相连接。
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