[实用新型]汽车气动起动机系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车气动起动机系统。本实用新型所述的气源出入总成包括贮气瓶、阀门和一与气动起动机连接的气源管道接头；所述的操控总成包括气压表、阀门和连接气动起动机的右管道接头，及连接气源分流器的左管道接头；所述的气源分流器包括一个气缸和与气缸连接的气源分流座，且气源分流座内设有气源分流芯，气源分流座设有至少二个出口；所述的气动起动机包括旋转气缸、起动装置、压缩气缸、排气装置，其中起动装置设置在固定座下腔体内，旋转气缸连接在起动装置一侧，压缩气缸设在固定座上腔体内。本实用新型结构合理，生产简单，经久耐用，不需电能，而且节能，零污染；减少交通事故量，对轮胎失气和机械故障车辆实施快速抢修，节省燃油。

主权项

一种汽车气动起动机系统，其特征在于包括气源出入总成（1）、操控总成（2）、气源分流器（3）和气动起动机（4），其中：所述的气源出入总成（1）包括贮气瓶（11）、阀门和一与气动起动机（4）连接的气源管道接头（12）；所述的操控总成（2）包括气压表（21）、阀门和连接气动起动机（4）的右管道接头（22），及连接气源分流器（3）的左管道接头（23）；所述的气源分流器（3）包括一个气缸（31）和与气缸（31）连接的气源分流座（32），且气源分流座（32）内设有气源分流芯（33），气源分流座（32）设有至少二个出口；所述的气动起动机（4）包括旋转气缸（41）、起动装置（42）、压缩气缸（43）、排气装置（44），其中起动装置（42）设置在固定座（45）下腔体内，旋转气缸（41）连接在起动装置（42）一侧，压缩气缸（43）设在固定座上腔体内。