[实用新型]浮动弹性承重支撑轮装置无效
| 申请号： | 201020288676.2 | 申请日： | 2010-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN201777223U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 王欢;郑玉彬;张小江;丁德胜;陈建凯;高秀华 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60S9/04 | 分类号： | B60S9/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 浮动弹性承重支撑轮装置属重型车辆辅助的机械领域，本实用新型中转向组件位于上梁板中心，转向组件的轴承Ⅰ和轴承Ⅱ外缘与轴套Ⅰ连接；缓冲组件中的弹簧拉杆贯穿于T型支撑台台面的椭圆形孔，弹簧拉杆下端的连接孔经连接销与导向板的上孔连接；导向组件经导向轴和螺母Ⅰ固接于侧板和T型支撑台下端的导向轴的安装口，导向板的中孔经轴承Ⅲ与导向轴连接；轮轴组件的轮毂经加强板与支撑轮固接，轮轴组件的轴套Ⅱ与导向组件的导向板的下孔固接；缓冲组件、导向组件和轮轴组件两端沿支撑架纵向中心线对称布置。本实用新型除能支撑大重量和高质心的重型车辆外，还允许重型车辆等被支撑设备以较快的速度转向运行，结构简单，拆装方便，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 浮动 弹性 承重 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种浮动弹性承重支撑轮装置，其特征在于由支撑架、转向组件、缓冲组件、导向组件、轮轴组件和支撑轮(47)组成，其中转向组件位于支撑架的上梁板(15)中心，转向组件的轴承Ⅰ(18)和轴承Ⅱ(19)外缘与支撑架的轴套Ⅰ(14)连接；缓冲组件中的弹簧拉杆(28)贯穿于支撑架中T型支撑台(22)台面的椭圆形孔(31)，弹簧拉杆(28)下端的连接孔经连接销(2)与导向板(32)的上孔(50)连接；导向组件经导向轴(23)和螺母Ⅰ(1)固接于支撑架中侧板(6)和T型支撑台(21)下端的导向轴(23)的安装口(33)，导向板(32)的中孔(49)经轴承Ⅲ(27)与导向轴(23)连接；轮轴组件的轮毂(35)经加强板(34)与支撑轮(47)固接，轮轴组件的轴套Ⅱ(39)与导向组件的导向板(32)的下孔(48)固接；缓冲组件、导向组件和轮轴组件两端沿支撑架纵向中心线对称布置。
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