[实用新型]一种车载电子设备的电源控制装置无效
| 申请号： | 201020286312.0 | 申请日： | 2010-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN201749331U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 陈飞凤 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;B60R16/03 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种人机工程友好的车载电子设备的电源控制装置，使车载电子设备的工作更加人性化。该电源控制装置包括蓄电池电源、钥匙档位检测电路、控制单元，控制单元具有控制端、输入端和输出端，控制单元的控制端与钥匙档位检测电路的输出端相连，控制单元的输入端与蓄电池电源相连，控制单元的输出端通过一个开关电路与控制单元的输入端相连；控制单元内还设置有由控制端信号触发、并可控制所述开关电路状态的具有延时功能的控制器。上述车载电子设备的电源控制装置原理简单、控制可靠，在钥匙打到OFF档、START档或钥匙拔出时仍可以为车载电子设备提供一段时间的电源输出，从而为用户提供了更为人性化的电源控制策略，满足了用户需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电子设备 电源 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载电子设备的电源控制装置，其特征在于包括蓄电池电源、钥匙档位检测电路、控制单元，所述控制单元具有控制端、输入端和输出端，控制单元的控制端与钥匙档位检测电路的输出端相连，控制单元的输入端与蓄电池电源相连，控制单元的输出端通过一个开关电路与控制单元的输入端相连；控制单元内还设置有由控制端信号触发、并可控制所述开关电路状态的具有延时功能的控制器。
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