[实用新型]气压阻尼式多功能高楼逃生器无效
| 申请号： | 201020279703.X | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201735079U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李灏楠;杨健;罗世荣 | 申请（专利权）人： | 李灏楠;杨健;罗世荣 |
| 主分类号： | A62B1/08 | 分类号： | A62B1/08 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 郑贤明 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 气压阻尼式多功能高楼逃生器，前盖和后盖通过左侧板和右侧板连接，支撑杆的两端分别安装在左侧板和右侧板上；主轴安装在左侧板和右侧板上，主轴的两端设有绳轮，主轴上设有蝶式刹车和大齿轮；偏心轴与左侧板和右侧板连接，偏心轴上设有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合；连杆的一端与偏心轴连接，连杆的另一端与摆杆连接，摇臂的一端与气缸的活塞杆连接，摇臂的另一端分别与摆杆和支撑杆连接，气缸的尾端与气缸支承轴连接，气缸支承轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端设有导轮；储气缸与气缸连接；本实用新型能够对下落过程中的速度进行自动调整，变速趋于平缓，安全可靠；成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 阻尼 多功能 高楼 逃生 | ||
【主权项】：
气压阻尼式多功能高楼逃生器，其特征在于：前盖和后盖通过左侧板和右侧板连接，支撑杆的两端分别安装在左侧板和右侧板上；主轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和透盖安装在左侧板和右侧板上，主轴的两端设有绳轮，主轴上设有蝶式刹车和大齿轮；偏心轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和端盖分别与左侧板和右侧板连接，偏心轴上设有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合；连杆的一端与偏心轴连接，连杆的另一端与摆杆连接，摇臂的一端与气缸的活塞杆连接，摇臂的另一端分别与摆杆和支撑杆连接，气缸的尾端与气缸支承轴连接，气缸支承轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端设有导轮；储气缸与气缸连接。
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