[实用新型]出租车专用开闭后车门装置无效
申请号: | 201020279303.9 | 申请日: | 2010-08-03 |
公开(公告)号: | CN201786163U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 白麒麟 | 申请(专利权)人: | 白麒麟 |
主分类号: | E05F11/54 | 分类号: | E05F11/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400036 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及出租车开闭车门操作装置的技术领域,具体地说是涉及一种出租车专用开闭后车门装置,包括控制部分、传动部分和响应部分,其中,控制部分带动传动部分,最后由响应部分接收控制部分的操作,主动打开或关闭后车门,具体由操作杆带动转动杆再推动过渡杆,使开锁器打开后车门锁,并由固定支撑板打开后车门,关门的过程则相反,采用本技术方案的结构能简单有效的解决出租车司机在驾驶位置上主动对后门打开和关闭的操作的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 出租车 专用 开闭 车门 装置 | ||
【主权项】:
出租车专用开闭后车门装置,包括操作杆、转动杆、固定架、过渡杆、固定支撑板、推锁杆、门锁开关,其中,门锁开关是用来控制后车门锁打开或者关闭状态的开关锁装置,门锁开关内设置有使推锁杆复位的弹簧,固定架固定在车内,操作杆后段固定连接着转动杆,转动杆套装在固定架上,转动杆固定连接着过渡杆,其特征在于:还设置有销轴和前端设置有通孔的开锁器,固定支撑板前段设置有条形通槽,固定支撑板后段连接着后车门,销轴通过开锁器的前端的通孔、固定支撑板前段设置的条形通槽将开锁器、固定支撑板与过渡杆活动连接在一起,销轴能沿着条形通槽滑动,且开锁器上还设置有推动推锁板的推块。
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