[实用新型]一种混凝土泵液压控制装置

摘要

本实用新型公开了一种混凝土泵液压控制装置，是由油箱部分、电机泵组、阀组部分和执行机构部分组成，其中油箱部分是由油箱体、吸油滤油器、液位计、空气滤清器组成，电机泵组由电机和恒功率柱塞泵组成，执行机构部分包括两支主油缸和两支摆阀油缸，阀组部分是电磁溢流阀、两个压力表、压力继电器、液动换向阀、两个三位四通电磁换向阀、十六个二通方向阀、梭阀、三个单向阀、两个二位四通电磁换向阀、减压阀、压力继电器、蓄能器、截止阀集成于集成块构成，用二通方向阀代替了现有主系统中的电液换向阀和分配系统电液换向阀，本实用新型具有解决了传统的液压系统流量受限制和摆缸压力单一两方面的问题、结构简单、制造成本低、经济性高的特点。

主权项

一种混凝土泵液压控制装置，是由油箱部分、电机泵组、阀组部分和执行机构部分组成，其中油箱部分是由油箱体(11)、吸油滤油器(3)、液位计(12)、空气滤清器(13)组成，电机泵组由电机(1)和恒功率柱塞泵(2)组成，执行机构部分由两支主油缸和两支摆阀油缸组成，其特征是所述的阀组部分是由电磁溢流阀(14)、压力表(4、7)、压力继电器(YD1)、液动换向阀(5)、三位四通电磁换向阀(19、22)、二通方向阀(L3～L18)、梭阀(6)、单向阀(16、17、20)、二位四通电磁换向阀(18、21)、减压阀(15)、压力继电器(YD2)、蓄能器(8)、截止阀(9)构成，恒功率柱塞泵(2)的出口分别与电磁溢流阀(14)、压力表(4)、压力继电器(YD1)、减压阀(15)、二通方向阀(L4、L5、L18)、梭阀(6)的进口连通，电磁溢流阀(14)的出口接油箱(11)，压力继电器(YD1)的输出电信号连接电气控制系统中的PLC控制器，PLC输出信号控制电磁铁(DT2)和电磁铁(DT7)，减压阀(15)的出口分别与二通方向阀(L17)、压力继电器(YD2)、压力表(7)、蓄能器(8)、电磁换向阀(18)、梭阀(6)和截止阀(9)的进口连通，二通方向阀(L17)的出口与单向阀(16)的进口连通，单向阀(16)的出口分别与二通方向阀(L8、L9)和电磁换向阀(22)连通，二通方向阀(L8)的出口与二通方向阀(L10)的进口连通并接摆阀油缸(112)的无杆腔，二通方向阀(L10)的出口接油箱(11)，摆阀油缸(112)的有杆腔接油箱(11)，二通方向阀(L9)的出口与二通方向阀(L7)的进口连通并接摆阀油缸(111)的无杆腔，二通方向阀(L7)的出口接油箱(11)，摆阀油缸(111)的有杆腔接油箱(11)，电磁换向阀(22)的出口与二通方向阀(L7、L8、L9、L10)的控制油口连通，电磁换向阀(22)的回油口接油箱(11)，压力继电器(YD2)的输出信号接PLC控制器，PLC输出信号控制电磁铁(DT3)和电磁铁(DT4)，截止阀(9)的出口接油箱(11)，电磁换向阀(18)的出口与二通方向阀(L17、L18)的控制油口连通，电磁换向阀(18)的回油口接油箱(11)，二通方向阀(L18)的出口与单向阀(17)的进口连通，单向阀(17)的出口分别与二通方向阀(L8、L9)和电磁换向阀(22)连通，二通方向阀(L4)的出口分别与二通方向阀(L12、L13、L6)的进口连通，二通方向阀(L6)的 出口接油箱(11)，二通方向阀(L12)的出口与二通方向阀(L11)的进口连通并接主油缸(101)的无杆腔，二通方向阀(L11)的出口接主油缸(102)的无杆腔，二通方向阀(L13)的出口与二通方向阀(L16)的进口连通并接主油缸(102)的有杆腔，二通方向阀(L16)的出口接主油缸(101)的有杆腔，二通方向阀(L5)的出口分别与二通方向阀(L14、L15、L3)的进口连通，二通方向阀(L3)的出口接油箱(11)，二通方向阀(L14)的出口与二通方向阀(L16)的进口连通并接主油缸(101)的有杆腔，二通方向阀(L16)的出口接主油缸(102)的有杆腔，二通方向阀(L15)的出口与二通方向阀(L11)的进口连通并接主油缸(102)的无杆腔，二通方向阀(L11)的出口接主油缸(101)的无杆腔，梭阀(6)的出口分别与单向阀(20)和电磁换向阀(19)连通，单向阀(20)的出口与电磁换向阀(21)的进口连通，电磁换向阀(21)的出口分别与二通方向阀(L1、L12、L13、L14、L15、L16)的控制油口连通，电磁换向阀(21)的回油口接油箱(11)，电磁换向阀(19)的出口与液动换向阀(5)的进口连通，液动换向阀(5)的出口分别与二通方向阀(L3、L4、L5、L6)的控制油口连通，电磁换向阀(21)的回油口接油箱(11)。