[实用新型]具有单缓冲仓、双定量仓的自动装车系统无效
| 申请号： | 201020260840.9 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201785055U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 吕英;陈兵;陈小国 | 申请（专利权）人： | 山东博润工业技术有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/06 | 分类号： | B65G67/06 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 255000 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种具有单缓冲仓、双定量仓的自动装车系统，包括架体，架体上部设有物料输送装置，其特征在于物料输送装置下部设有一个缓冲仓，缓冲仓下部通过四分叉的缓冲仓溜槽与下方的两个定量仓连接，缓冲仓溜槽与两个定量仓之间分别设有第一卸料闸门和第二卸料闸门，两个定量仓的下部均与下方的收紧溜槽连接，两个定量仓与收紧溜槽之间分别设有第三卸料闸门和第四卸料闸门，收紧溜槽的下部设有装车溜槽。本实用新型解决了现有技术装车系统不能兼顾装车效率和稳定工作的缺陷，本实用新型具有体积小、工作稳定可靠、装车效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 缓冲 定量 自动 装车 系统 | ||
【主权项】：
一种具有单缓冲仓、双定量仓的自动装车系统，包括架体，架体上部设有物料输送装置，其特征在于物料输送装置下部设有一个缓冲仓，缓冲仓下部通过四分叉的缓冲仓溜槽与下方的两个定量仓连接，缓冲仓溜槽与两个定量仓之间分别设有第一卸料闸门和第二卸料闸门，两个定量仓的下部均与下方的收紧溜槽连接，两个定量仓与收紧溜槽之间分别设有第三卸料闸门和第四卸料闸门，收紧溜槽的下部设有装车溜槽。
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