[实用新型]一种自动变速汽车档位操作构造

摘要

本实用新型涉及一种自动变速汽车档位操作构造，包括自动变速器及其控制系统，变速器的档位包含停车、倒车、空档和行车档，其特征在于：变速器控制系统的停车档、空档和倒车档的位置在一条直线上，空档在停车档和倒车档位之间，行车档在停车、空档、倒车档所在直线一侧的中垂线上，空档分别与停车、倒车、行车档相邻，档位布局呈工字型结构，从停车档变换到行车档时，中间无需再经过倒车档，优点是：变速箱从停车档变换到行车档的时候，无需再经过倒车档，可以避免变速箱经过一次反响冲击，有利于延长变速箱的使用寿命。

主权项

一种自动变速汽车档位操作构造，包括自动变速器及其控制系统，变速器控制系统的档位包含停车档(P)、倒车档(R)、空档(N)、行车档(D)，其特征在于：控制系统的停车档(P)、空档(N)和倒车档(R)的位置在一条直线上，空档(N)在停车档(P)和倒车档(N)的中间，行车档(D)在停车档(P)、空档(N)和倒车档(R)所在直线一侧的中垂线上，空档(N)分别与停车档(P)、倒车档(R)、行车档(D)相邻。