[实用新型]汽车直升机无效
| 申请号： | 201020247555.3 | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN201824819U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 余欢;张进 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330063 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型是汽车直升机，可作为地面、空中两用的交通工具。充分利用汽车已有部件，在现有汽车结构系统中仅加入一套直升机与汽车动力切换装置和直升机操纵机构，尽可能减轻全机的重量；采用折叠、收缩方式，减少空间占有。当作为汽车使用时，旋翼折叠起来成为汽车上下开启的车门；发动机动力传递给汽车驱动轮，同时与旋翼机构断开；从后备箱中延伸出去的伸缩杆收缩，使尾桨藏于后备箱中。作为飞行器使用时，汽车车门展开成为直升机的旋翼；发动机动力传递给旋翼机构，同时与汽车驱动轮断开；伸缩杆拉长，使尾桨穿出后备箱。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 直升机 | ||
【主权项】：
一种地面与空中两用的汽车直升机，其特征是：车门由几段翼片组成，相邻翼片之间通过翼片铰链相连，车门向上开启，处于水平状态，翼片在水平面绕着翼片铰链展开成为直升机旋翼。
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